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專家建議推動公共領域用車電動化發展

有望提前實現新能源汽車佔比達20%的中長期規劃目標

時間:2021-09-15 13:45:35 來源:消費日報

  □ 本報記者 王 洋

  中國汽車工業協會日前發佈最新數據顯示,8月,中國新能源汽車產銷量首次均超過30萬輛。其中,8月新能源汽車滲透率已提升至17.8%。記者從第十七屆中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上獲悉,有專家表示,中國有望提前實現2025年新能源汽車20%市場份額的中長期規劃目標。此外,推動公共領域電動化發展也將更好地實現“雙碳”目標。

  推動公共領域用車電動化發展

  在“雙碳”背景下,不光要聚焦家用新能源汽車的發展,公共領域用車的電動化也不容忽視。

  “公共領域用車的應用場景既在城市,也可以在郊外。城市中除了常見的公交、出租、網約車,還有大量的城市配送物流車和公務用車。此外,郊外和港口碼頭的工程車、生產車,或是旅遊景區用車,都是公共領域用車。”廣東省新能源汽車發展服務中心主任王向山告訴記者,以深圳的公共領域用車電動化為例,城市公交、出租車、網約車、環衞車使用率接近百分之百,在城配物流方面達40%。在王向山看來,從深圳的案例可以看出,高使用率意味着上述領域均可以做到電動化。“全國有八百多萬輛重型卡車、工程車,這些完全可以電動化。目前,叉車領域已經有50%電動化,還有一百多萬需要電動化。”

  同時,他呼籲在税費減免方面為推動公共領域電動化發展提供支持。“希望在高速公路路橋費和停車費能夠給公共領域電動化一些支持。比如,城際之間如果用電動車載客、拉貨,應給予高速路費優惠,一定會刺激到用户更加有意願使用電動車。”

  此外,王向山表示,推動公共領域電動化發展能更好地實現雙碳的目標。“‘雙碳’方面,交通領域佔10%。如果在公共領域大力推廣電動化,則相當於解決掉了10%中的60%碳排放。”

  引領新能源汽車產業高質量發展

  今年年初,國務院發佈的《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》提出,聚焦新能源汽車等戰略性新興產業。在業內人士看來,新興產業的發展離不開高質量發展。

  此前,《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》提出,2025年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%。在廣汽埃安新能源汽車有限公司總經理古惠南看來,我國有望提前實現2025年新能源汽車20%市場份額的中長期規劃目標。“今年新能源汽車新車銷量預計會超過200萬輛。如果假定今年的速度能夠持續一段時間,也許不用到2025年佔比就可以達到20%。據悉,最近幾個月新能源汽車滲透率實際上已經超過16%。綜合趨勢,我們判斷,我國有望提前實現2025年新能源汽車20%市場份額的中長期規劃目標。”

  此外,古惠南表示,我國有望提前實現2025年新能源汽車20%市場份額的中長期規劃目標基礎上,有關部門又提出了新的概念,即不僅在2025年達到20%滲透率的量,更希望達到“20%的質量”。“所以我國現在在新能源領域提出一個新的概念,叫做高質量發展的新能源,這將主導未來幾年的新能源發展方向。”他説道。


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編輯: 趙名揚
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